Système d'échappement

Filtre à particules LT

Le MINE-X® Sootfilter LT (Basse T°)
Les filtres à particules MINE-X® Sootfilter LT ont été conçus pour traiter les particules de suies, de monoxyde de carbone et d’hydrocarbure. Il est parfaitement adapté aux applications mobiles et fixes. Son concept unique lui permet de se regénérer à "basse température": il est capable de bruler les suies dès 300°C, évitant ainsi un colmatage rapide.
Le filtre à particule s'installe le plus proche possible de la sortie moteur, il
remplace bien souvent le silencieux d'origine. Il est fourni avec un moniteur de contre-pression. Un voyant jaune s'allume pour indiquer que le filtre approche de la capacité maximale (Il est alors recommandé de "charger" le moteur pendant une durée de 20 minutes environ afin de régénérer le filtre). Un voyant rouge s'allume losque la contre pression est trop élevée. Une procédure de nettoyage est alors nécessaire.

Comment ca marche ?
Le MINE-X® Sootfilter LT est composé de deux parties filtrantes : un filtre primaire à canaux ouverts. Sa structure en nid d'abeille est composée de feuilles en fibres d'acier inoxydables. Elle est enduite d'un "gel" catalytique à base de Platinium. Ce premier élément filtre une partie des particules et traite le monoxyde de carbone(CO) et les hydrocarbures(HC) contenus dans les gaz d'échappement. Le deuxième élément est un filtre à canaux fermés  il s'agit d'un monolithe en céramique à enduit catalytique. Les gaz d'échappement sont évacués sur l'extérieur à travers les parois du filtre en y déposant les suies. Soumises à la température du gaz d'échappement, les particules de suie se consument et se transforment en dioxyde de carbone inoffensif. La régénération ayant lieu à "basse température", le filtre se colmate beaucoup plus tard.

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